11月27日凌晨，G65包茂高速水江路段发生一起货车追尾事故。重庆交通执法总队三支队执法人员在处置过程中，意外发现涉事货车非法运输12吨危险废物，该案的查处恰与重庆已启动的道路危货运输安全集中整治“4号行动”形成呼应，为专项整治提供了典型警示案例。

当日凌晨，驾驶人驾驶贵A籍普通货车沿包茂高速行驶，被后方大货车追尾（事故责任认定为后方车辆全责）。执法人员对涉事车辆例行检查时发现，该车行驶证标注“非营运”，但打开密闭车厢检查，大量废旧铅酸蓄电池赫然在目。面对询问，驾驶人慌乱承认：“拉的时候知道是废电池，但不知道是危化品。”“我们拿当废品卖，不知道这么危险，还要专业车辆和资质人员运输。”货主表示。

经执法人员现场鉴定，该批货物为《国家危险废物名录》中的HW31类危险废物（废物代码900-052-31），具有毒性和腐蚀性。此类货物运输需满足三大条件：使用具备危货运输资质的专用车辆、配备专业押运人员、落实防泄漏防护措施。而涉事货车无资质、无防护，一旦泄漏将造成土壤、水体污染及人员伤害。经查，货物重约12吨，由驾驶员的伯伯（货主）安排运往长寿某再生资源公司，因发生追尾事故在检查中暴露非法运输行为。

图为涉事普货车辆装载废旧电池

经详细调查，货主存在未取得道路危险货物运输许可，擅自从事（经营性）道路危险货物运输的行为，执法部门根据《道路危险货物运输管理规定》相关规定依法对其处以5000元行政罚款。同时，督促货主联系具备资质的危货运输企业，全程监督将货物安全转运至合规处置单位。执法人员还对驾驶员开展普法教育，使其认识到危废运输的法律红线。

图为专业运输车到场转运危险货物

此次案件暴露了部分市场主体对危货运输法规的漠视，自12月1日起，重庆启动道路危货运输安全集中整治“4号行动”，交通运输执法部门将强化源头管控、路面执法和联合惩戒，严打非法运输危废等违法行为，以更严标准、更实举措筑牢安全防线。在此郑重提醒：

货主需严守法律红线，不得委托无危险货物运输资质的车辆或驾驶员运输危险废物，应选择具备相应资质的企业和车辆，确保运输过程合规；驾驶员要明确货物性质，承接运输业务前，务必核实货物种类，若涉及危险废物，需确认自身车辆及资质是否符合要求，切勿心存侥幸；公众可参与监督，如发现非法运输危险废物的行为，可拨打12328交通运输服务监督电话举报，共同守护道路运输安全与生态环境。